El Renacimiento del Aeródromo de Castellón y el Futuro de la Aviación General en España
Entrevista realizada en el marco del RaceFest 2026 a Yuri Rabassa, reconocido piloto (16 veces campeón de España en disciplinas aéreas) y actual presidente del Aeroclub de Castellón.
Gestión del Aeródromo de Castellón
Yuri explica que el Aeroclub de Castellón ha firmado una nueva concesión por 10 años. Tras el acuerdo con el ayuntamiento, la primera gran acción ha sido el reasfaltado total de la pista, que ya está operativa y en perfectas condiciones.
Críticas a la gestión de Aena
Se realiza una crítica contundente hacia Aena, señalando que sus normativas rígidas y la falta de uniformidad entre aeropuertos están perjudicando a la aviación general y privada en España. Rabassa defiende que la aviación general es la base de toda la industria, ya que es donde se forman todos los pilotos comerciales.
Mejoras en ENAIRE y AESA
A diferencia de Aena, los ponentes destacan un cambio positivo de mentalidad en organismos como ENAIRE y AESA, facilitando normativas y diseños de espacios aéreos más acordes a las necesidades actuales.
Infraestructura y Combustible
Se destaca la importancia de disponer de combustible Mogas 98 (sin plomo) para motores modernos como los Rotax, algo que los aeródromos pequeños ofrecen pero que es difícil de encontrar en grandes aeropuertos, lo que afecta a la seguridad y los costes de las escuelas.
Formación de Pilotos (Modular vs. Integrado)
Yuri defiende la vía modular para obtener la licencia comercial. Explica que empezar como Piloto Privado (PPL) en un aeroclub permite pagar la formación poco a poco, compatibilizarla con otros estudios o trabajos y, en muchos casos, resultar más económica que los cursos integrados.
Planes a futuro
Entre los objetivos para el aeródromo de Castellón están la reapertura del restaurante para recuperar la tradición del "arrocito en Castellón" y la implementación futura de procedimientos de vuelo visual nocturno.
España: La Florida de Europa
El vídeo concluye resaltando el potencial de España como la "Florida de Europa" para el vuelo, gracias a su clima y ubicación privilegiada, siempre que las infraestructuras y normativas acompañen al sector.